上級者でも迷う？マニラ空港でのターミナル移動の完全ガイド【2025年版】

上級者でも迷う？マニラ空港でのターミナル移動の完全ガイド【2025年版】

はじめに

「セブ行きの航空券が安いと思ったら“マニラ経由”。でもターミナル移動ってどうなってるの？」
「同じ空港なのに乗継に失敗したっていう体験談、よく聞くけど本当？」

フィリピンの空の玄関口・ニノイ・アキノ国際空港（マニラ空港）は、乗り継ぎがある旅行者や留学生にとって最もトラブルが起きやすい空港のひとつとして知られています。

特にセブ島を目的地とする場合、「成田 → マニラ → セブ」や「関空 → マニラ → セブ」といった経由便を使う人が多い一方で、

• 国内線への乗継は別のターミナル間の移動が必要

• LCC（セブパシフィックなど）とレガシーキャリアで発着ターミナルが異なる

• シャトルバス／タクシーの移動に1〜2時間以上かかることも

といった問題に直面しやすく、空港慣れした旅慣れた人ですら「迷った」「間に合わなかった」という声が多発しています。

この記事では、マニラ空港での乗継に不安を感じている方のために、

• 各ターミナルの特徴と発着航空会社

• ターミナル間の移動手段と所要時間

• 乗継に必要な最低限の時間の目安

• 留学生や初心者が注意すべきポイント

などを徹底解説。

3D ACADEMYの視点から「失敗しないマニラ経由の乗継」について、2025年最新情報をもとに完全ガイドします！

️ 1. マニラ空港の全体構成を理解しよう｜T1〜T4の違いと役割

マニラの玄関口である**ニノイ・アキノ国際空港（NAIA / MNL）**は、**4つの異なるターミナル（T1〜T4）**によって構成されており、それぞれのターミナルが発着する航空会社・目的地によって使い分けられています。

この**“ターミナルの分断構造”こそが、マニラ経由の乗継を難しくしている最大の要因**でもあります。

ターミナル一覧と概要（2025年時点）

✅ 覚えておくべき要点

• フィリピン航空（PR）＝基本はT2
  　→ 国際線＆国内線が一体化していて、PR利用の乗継は比較的スムーズ

• セブパシフィック航空（5J）＝基本はT3（国際線）＆T1 or T4（国内線）
  　→ この場合、ターミナルをまたいだ移動が必要になることが多く要注意！

ワンポイントアドバイス

自分のフライトの出発・到着ターミナルは、航空券予約時点 or 出発前に必ず確認を！
特にセブパシフィック＋国内線の組み合わせは、T3→T4またはT3→T1の移動が必要なケースがあります。

️ 1. マニラ空港の全体構成を理解しよう｜T1〜T4の違いと役割【2025年最新】

フィリピン・マニラの「ニノイ・アキノ国際空港（NAIA / MNL）」は、**4つの独立したターミナル（T1〜T4）**によって構成されています。
この“ターミナルが離れている構造”は、国内線⇄国際線の乗継で混乱を招きやすい要因のひとつです。

ターミナル構成と主な航空会社（2025年時点）

✅ フィリピン航空（PR）の注意点【2025】

以前の「T2で国際線・国内線が一体」という情報は現在は誤りです。
最新の運用では、国際線はT1、国内線はT2で完全に分離されており、ターミナル間移動が必須になります。

✅ セブパシフィック航空（5J）のケース

ターミナル移動の想定が必要なケース

アドバイス

• 出発前に必ず発着ターミナルを確認

• 乗継時間には最低でも3時間以上の余裕を持つ

• シャトルバスやGrab移動は混雑・遅延のリスクあり

2. マニラ空港でのターミナル移動｜方法・所要時間・注意点

マニラのニノイ・アキノ国際空港（NAIA）は、ターミナル同士が離れた場所にあり、国際線と国内線の乗継時には空港敷地内での移動が必要になります。
このセクションでは、空港内のターミナル間移動手段と移動時間の目安、注意点を詳しく解説します。

主な移動手段は2つ

ターミナル間の移動距離と関係性

時間帯によっては大渋滞になるため、夕方の移動は特に要注意です。
乗継便を利用する際は、最低でも3〜4時間以上の余裕を持つのが安全圏とされています。

注意点・トラブル回避のコツ

• 国際線到着後、イミグレ・荷物受取・再チェックインまで含めて乗継時間を見積もる

• 荷物がスルーチェックされないケースもあるので、荷物の扱いを事前確認する

• 空港職員に聞いても情報が錯綜していることがあるため、公式情報を出発前に再確認する

• 「時間がギリギリなら迷わずGrab」＝時間買う感覚で動くのがベター

✅ 乗継成功のカギは「情報＋時間＋柔軟性」

乗継ミスによってその日の国内線を逃す例は珍しくありません。
特にLCC利用者やフィリピン初渡航の方は、「予定より1本遅らせる覚悟」くらいでスケジュールを組むと安全です。

⚠️ 3. 実録！マニラ空港での乗継トラブルと成功例｜留学生・旅行者の体験談

マニラ空港は「乗継が難しい」と言われる理由の一つが、想定外のターミナル移動・混雑・誤案内によるトラブルです。
ここでは、実際にあった乗継エピソードを通して、どのような問題が起きやすいのか、どう対処すればよいかを紹介します。

❌ トラブル事例①：乗継時間が足りず国内線に乗り遅れた

留学生Aさん（関空→マニラ→セブ）
セブパシフィック航空を利用。成田→マニラの国際線（T3）から国内線がT4発で、乗継時間が2時間だった。
入国審査＋荷物受け取りに時間がかかり、ターミナル移動に40分、チェックイン締切に間に合わず国内線を逃した。

教訓：
✅ LCC同士の乗継は最低3〜4時間以上必要
✅ ターミナル間移動時間を計算に入れること！

❌ トラブル事例②：誤ったターミナルに向かい迷子に

観光客Bさん（成田→マニラ→セブ）
初めての渡航で、案内表示に従ってT2へ。しかし実際の便はT3から出発予定だった。
空港職員の説明もまちまちで、最終的にタクシー移動をしてギリギリ搭乗に成功。

教訓：
✅ フライト予約確認メールで「発着ターミナル」を必ず確認すること
✅ 職員任せではなく、事前に空港の公式サイトや航空会社案内を見る習慣を！

✅ 成功例：余裕のあるスケジュールと事前準備でスムーズ乗継

3D ACADEMYの元留学生Cさん
フィリピン航空（PR）で関空→マニラ（T1）→セブ（T2）を利用。
乗継時間は5時間。空港Wi-Fiやカフェを利用して快適に時間を過ごし、ターミナル移動もシャトルバスでスムーズだった。

ポイント：
✔️ 航空会社を統一すると荷物のスルーチェックも可能
✔️ 乗継時間に余裕をもたせると不安が激減！

まとめ：ターミナル移動で慌てないために

✅ 4. まとめ｜マニラ空港のターミナル乗継を成功させるポイントと推奨ルート【2025年版】

マニラ空港を経由してセブ島に向かう際は、空港構造を事前に理解し、余裕のあるスケジュールを組むことが最も重要です。
ターミナル間の距離や混雑、手続きの所要時間を甘く見てはいけません。

成功のための5つの鉄則

1. 国際線と国内線の発着ターミナルを出発前に確認すること
   　（例：PR国際線＝T1、PR国内線＝T2）

2. 乗継時間は最低3〜4時間の余裕を持つこと

3. ターミナル移動手段（無料シャトル or Grab）の使い方を事前に調べておく

4. LCCを乗り継ぐ場合は特に慎重にプランニングすること

5. イミグレ・荷物・再チェックインの工程をすべて含めて時間配分すること

✈️ 初心者〜留学生におすすめの安心ルート例

どうしても不安な場合は、直行便でセブ島に入国するルート（成田・関空→セブ直行）を選ぶのも有効な選択肢です。

留学生への一言アドバイス

3D ACADEMYをはじめ、多くのセブ島語学学校に通う学生たちがマニラ経由を選んでいますが、しっかりと情報を把握していれば決して怖くありません。
逆に「知らない」「油断してた」が最大の落とし穴。この記事を通して、自信を持って乗継ルートを選べるようになっていただけたら嬉しいです！

他にも気になる準備項目があれば、3D ACADEMYのFAQページや公式ブログから関連記事をご覧ください。